在湍流火上涡流表面结构的演变。如今，在具有广泛操作条件和突然参数变化的极端环境中实现受控燃烧已成为开发高级机器的主要技术问题。在这方面的突破将使我国家的发动机技术更高。但是，了解在复杂的工作条件下的湍流燃烧的基本定律，例如强大的压力，温度和流速不足，从而阻止了发动机的进一步提高。为了支持国家自然科学基金会的主要研究计划“发动机湍流燃烧的基础研究”，中国科学研究人员在雷克斯繁殖的微观机制中创造了一系列理论创新，动作引起人们的动作法则和严重的燃烧机制条件。就燃烧的各种动力学反应而言，准确的速率系数是DEV的基础复杂反应系统模型的弹性燃烧模型。 Ang pangkat ng pang-agham na pananaliksik ay nagmungkahi ng isang teorya ng stratification (ONIOM) at paraan ng pagharang ng enerhiya upang malutas ang problema ng katumpakan ng pagkalkula at pag-ubos ng oras na pagtutugma ng mga coefficient ng rate ng reaksyon ng大分子燃料，在nagtatag ng isang ganap na平台ng pagkalkula ng ng ng mekaniko na reaksyon ng mekaniko na reaksyon ng na pagkalkalla na pagkalkalula ng patlang na binuo na binuo na binuo ng ng aking国家。研究发现，活跃介体的燃烧主导着链分支过程，并影响燃烧性能。为了响应瞬态中间体定量测量的问题，研究小组开发了一种高敏感性光电离质谱法测量方法，结合了超声分子束采样技术，以成功地在火焰中成功地侦探超级活跃的中间体蒂S研究解决了测量短期燃烧中间体的问题，并为低温氧化理论提供了直接的实验证据。为了应对我国家航空基本基本燃烧数据库的不完美，相关的科学研究团队包括了国内基本燃烧平台的好处，以生成“角色的宏观燃烧油/微型基于宏观燃烧的油/微型参数”和适用于家用航空均可烯的数据库。该数据库的建立使相关研究所需的数据从1343数据集中的单个离散点开发，该数据集超过30,000个数据点，该数据点为开发我国航空油模型的动态燃料模型提供了验证数据。同时，科学研究团队建立了燃烧反应网络的成熟模型，实现了通过FU反应改变的分子层次网络调节。El燃烧。 In terms of interaction between complex excitement and combustion in confined space, for the amount of recognition of vortex structures and flames to recognize the interaction between vortex and fire in the burning premification, and for the first time achieving the volume of vortex-surface's continuous evolutionary evolutionStructure in motivation to avoid vortex evolution field, foundation method for the volume of identification of engine combustion patterns.科学研究团队着眼于混乱与火焰之间的接触机制，在巨大的压力和控制强烈的兴奋下建立了各向同性动荡的火力传播速度的统一量表，从而揭示了通过多阶段火焰加速器加速和火焰细胞生长/分裂来增强火力传播的速度机制。这项研究以动荡的火的传播速度为TOUSS提供了重要的理论发展，为T提供了可靠的数据资源尿液燃烧。研究还基于空间分区自适应雾化，蒸发，混合和燃烧中的干扰，开发了一种小型模型混合模型，用于对化学反应和渗透的协调控制。燃烧模型显着提高了湍流燃烧模拟的发动机预测的准确性。在严重条件下的燃烧和燃烧稳定性方面，科学研究团队开发了各种高级检测技术，以实现高频在极端条件下未测量相关燃烧室的高频，为高压发动机工艺的高频纪念奠定了基础。为了应对与超莱恩相当的点火和拆除火的问题，科学研究小组进行了多个模拟和实验测量，揭示了火灾燃烧限制的影响机制，从而产生了多种Plas评估并扩展了高级航空发动机的稳定燃烧边界的MA燃烧方法。此外，科学研究团队还改善了碳氢化合物复合燃料，降低了自动点温度和延迟的煤气点火，并实现了可靠的固定和稳定燃烧的火焰。